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12V转5V转接降压模块 行车记录仪电源接线方案

详解行车记录仪电源接线方案(DIY)

     行车记录仪已经在京东和苏宁掐架时就买来了,每次在车上用的时候,都要占用点烟器的电源口,虽然不吸烟,但是造成偶尔要用便携导航仪时总是不便(虽然可以用USB端口,但是比较麻烦,要先开启导航,进入导航界面,再接上仪表台上的USB,再打开CD电源否则就会显示导航连接在电脑上,而无法进入导航界面)。

     于是强烈的想把行车记录仪电源线在车上固定接好。

     以前看过很多高人,对车了如指掌,拆解游刃有余,而我却是一个拥有的车车才两个月刚出头,对车不是十分的了解,但是这半年,向大家不断的学习,积累了一些经验,还有自己本身学的是电子专业,于是壮起胆子开始了自己的处女DIY。

     做什么都要先做好准备(工具、知识、预想的方案):

工具:剪刀、尖嘴钳、绝缘胶、一字及十字螺丝刀(有条件的备上万用表);

知识:电路的基本知识,焊接/搭接技术;

方案:因为车载电路一般都是12V(特殊的除外),而行车记录仪需要的5V电源,行车记录仪自带了电源变压器,所以切记只能将变压器前端线路接到汽车的12V电路中,否则将会烧坏你心爱的行车记录哦。。。              

      电源,车上到处都有,但是接到哪里好呢?点烟器,是个比较好的地方,车钥匙拧到AC时,点烟器才供电,关闭车钥匙就断开电源,但是有个不好问题的就是,启动汽车发动机时,点烟器电源会短 时间被切断,而我的行车记录仪如果在10秒内如果连续开-->关-->开,将会无法正常开启,而且还有一个问题,就是我还不知道怎么拆下点烟器上的大塑料盖板。就此,我另辟蹊径,也缩短线路距离,减少麻烦,觉得前阅读灯是个不错的选择,即使电源通断可能不能如意(无法每次都做到 开车就开启行车记录仪,停车就关闭行车记录仪----具体看后续介绍哦),但感觉对车内动作较小,不用拆很多东西。OK,就这样决定,取电自前阅读灯!


     开始在网上找了点相关阅读灯的资料,不至于拆解时太盲目。

     但是,一切都是那么陌生,只能摸着石头过河:
1 首先来个外观图(抱歉,动手前未拍照,只能以此图为示了,大家看得出我接好线了吗?)

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2 拆开天窗马达盖板(如果是时尚版的应该可以省去),只需要徒手从靠近天窗边沿抠进缝隙,就可以打开盖板

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3 天窗马达盖板打开后的样子,这下知道为什么只能从这边抠开了吧



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4 从下图螺丝刀处,用一字螺丝刀撬开阅读灯塑料盖(注意不要用蛮力哦,别把塑料撬变形了)

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5 阅读灯盖板拆开后的样子



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6 用十字螺丝刀取下固定阅读灯的两个螺丝(灯泡旁边)(一定要注意关闭车电源,拔出车钥匙,并按下锁车门按钮,以防短路)

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7 取下阅读灯,电路理解(图中两根线是我已经焊接好了的线,开始没有拍图片,请见谅)

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8 将USD插头及变压器保留在车前挡玻璃侧,另一端从前挡顶边沿缝隙中穿进顶棚阅读灯附近(需要先用螺丝刀从车顶棚往前挡穿一个适当的小洞,再将线从小洞内穿过,放入车顶棚内



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9 只要将行车记录仪变压器前端的红线接到/焊接到“+”极,行车记录仪变压器前端黑线接到/焊接到“-”极(总电负极),即可实现遥控钥匙解锁车门,行车记录仪即可得电(当然,要行车记录仪开关是打开的),锁车门后大概10秒后,行车记录仪自动断开电源(注意:如果电源线接反,将会烧坏变压器)



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10 插回插头,通电试下功能是否正常



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11 用绝缘胶保护好焊点,防止可能脱焊后造成短路



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12 将线打个圈,套到其中一个圆柱上,以防止电源线从前挡钱那边往外扯,用力过大而扯断焊点,造成短路

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13 取下一只阅读灯灯泡,以防用电过载烧坏阅读灯保险(每个灯泡5W,据查行车记录仪也只有10来W)

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14 按相反的顺序,固定阅读灯-->装回阅读灯透明盖板-->装回天窗马达盖板



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15 接好行车记录仪电源线,可以享受你的成果啦~~~



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